MENGENAL ASURANSI RANGKA KAPAL (Marine Hull Insurance)

Asuransi Rangka Kapal (Marine Hull Insurance) adalah asuransi yang menjamin kepentingan tertanggung atas rangka kapal  mapun mesinnya terhadap kerusakan atau kerugian yang terjadi akibat dari kejadian yang tidak diduga atau musibah atau kecelakaan.

Yang berkepentingan atas asuransi rangka kapal adalah :

• -          Pemilik kapal
• -          Perusahaan pengiriman atau pengangkutan
• -          Perusahaan pembuat kapal
• -          Pihak atau lembaga leasing atau kreditur yang membiayai kapal
• -          Pemilik galangan kapal (ship yard)

Asuransi Rangka Kapal (Marine Hull Insurance) memberikan perlindungan terhadap risiko kerugian atau kerusakan kapal dalam masa operasional, pada masa sedang dibangun, atau sedang diperbaiki atau sedang berlayar untuk diserahkan kepada pembeli atau pemilik kapal.

Jenis kapal yang dapat diasuransikan :

-          Kapal Penumpang (Passenger, Ferry Cepat, RoRo Ferry)

-          RoRo Cargo, Landing Craft Transportation (LCT)

-          Tanker (Oil Tanker, Chemical Tanker, Liquefied Gas Carrier), Bulk Carrier, General Cargo, Container Ship

-          (Offshore) Supply Ship, Dredger (Kapal Keruk)

-          Floating Storage Oil, Tongkang/Barge/Pontoon, Oil Barge, Crane Barge, Accomodation Work Barge

-          Tugboat, Towboat, Pilot Boat, Salvage Tug

-          Jet Foil, Catamaran, Floating Dock, dan lain-lain

Risiko-risiko yang ditanggung oleh polis asuransi rangka kapal atau marine hull ini adalah:

1. Bahaya-bahaya dari laut, sungai danau atau perairan lainnya yang dapat dilayari;
2. Kebakaran, Peledakan;
3. Tindak kekerasan pencurian oleh orang-orang dari luar kapal;
4. Pembuangan barang/bagian kapal ke laut;
5. Pembajakan;
6. Kerusakan atau kecelakaan pada instalasi/reaktor nuklir yang menjadi tenaga penggerak kapal;
7. Gempa Bumi, letusan gunung berapi atau sambaran petir;
8. Kecelakaan saat pemuatan, pembongkaran, pemindahan muatan atau bahan bakar;
9. Meledaknya boiler, patahnya shaft atau cacat tersembunyi dari mesin/ bahan kapal;
10. Kelalaian dari Nakhoda, Staff kapal, Anak Buah Kapal atau Pilot (Pandu);
11. Kelalaian Repairers/Pencharter dengan ketentuan Repairers/Pencharter tersebut bukan sebagai Tertanggung pada Polis;
12. Pengambilalihan kekuasaan atas kapal oleh Nakhoda, Staff kapal/Anak Buah Kapal;
13. Benturan dengan pesawat udara/objek sejenis/kejatuhan benda-benda, angkutan darat, dermaga/peralatan/instalasi pelabuhan;

Kerusakan yang ditanggung atau luas pertanggungan meliputi:

1.       Kerusakan total (total loss)

Yang dimaksud kerusakan total adalah:

Kapal hancur total disebut juga Actual Total Loss

Dan Constructive Total Loss artinya kapal tidak rusak total, namun biaya perbaikannya akan melebihi dari biaya pertanggungan.

 

2.       Kerusakan sebagian (partial loss)

Perhitungan premi tergantung dari

-          Jenis kapal laut

-          Sertifikasi

-          Luas pertanggungan

-          Usia kapal

-          Tonage kapal

-          Bahan pembuatan kapal

-          Wilayah yang dijelajahi

-          Jangka waktu pertanggungan

-          Harga pertanggungan merupakan harga total kapal dan mesinnya serta biaya operasional kapal